財政部、稅務(wù)總局近期發(fā)布公告，明確從2026年4月1日起調(diào)整多項產(chǎn)品出口退稅政策，其中光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅將直接取消。電池產(chǎn)品則有緩沖期，2026年4月1日至12月31日增值稅出口退稅率從9%下調(diào)至6%，2027年1月1日起徹底取消。

值得注意的是，上述產(chǎn)品中征收消費稅的品類，出口消費稅退免稅政策保持不變，退稅資格以出口貨物報關(guān)單注明的出口日期為準，這一調(diào)整將直接影響光伏、電池行業(yè)的進出口成本核算。

此次退稅調(diào)整帶來的成本壓力是最為直接的，光伏企業(yè)首當其沖，退稅取消意味著出口毛利率將被壓縮，每塊組件出口利潤可能減少數(shù)十元，低毛利中小企業(yè)壓力尤為突出，不少企業(yè)計劃在4月政策生效前加速出貨，搶享最后退稅紅利，短期或帶動光伏出口量激增。電池企業(yè)雖有緩沖期，但退稅率下調(diào)3個百分點仍會增加成本。

短期來看，3至4月光伏貨主搶單出貨會引發(fā)訂艙需求激增，貨代同行們需提前與船公司鎖定艙位，為客戶爭取成本優(yōu)化空間。針對電池客戶，需主動同步退稅下調(diào)與海運降費的雙重影響，幫助客戶測算綜合成本。同時還要做好政策提醒服務(wù)，告知客戶以報關(guān)日期界定退稅資格，避免因流程延誤導致退稅損失。

整體來看，此次退稅調(diào)整旨在引導行業(yè)從低價競爭轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，對相關(guān)企業(yè)而言，影響最大的就是出貨節(jié)奏與報價體系，同行們只需根據(jù)需求優(yōu)化艙位資源與服務(wù)內(nèi)容即可。