最近，洋山港海事局查出了全國(guó)第一起新能源汽車(chē)全套單證造假案，事情是這樣的：青島一家公司要出口新能源汽車(chē)，為了快點(diǎn)通關(guān)、省點(diǎn)事，沒(méi)給貨代真實(shí)單證，全讓貨代幫忙做。結(jié)果貨代圖省事，直接冒用了有業(yè)務(wù)往來(lái)的溫州某公司的名字和印章，把危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照這些關(guān)鍵材料全給偽造了。要知道，新能源汽車(chē)帶的鋰電池可不是普通貨物，屬于UN3171類危險(xiǎn)貨物，一旦在海運(yùn)中出問(wèn)題，比如熱失控著火，火勢(shì)蔓延快還難撲滅，之前全球就發(fā)生過(guò)不少載運(yùn)電動(dòng)車(chē)的船舶火災(zāi)，想想都后怕。

洋山港海事局說(shuō)了，青島這家公司作為責(zé)任主體，既沒(méi)自己做單證，也沒(méi)核對(duì)貨代做的，等于把安全責(zé)任扔一邊了，已經(jīng)正式立案，還要從嚴(yán)追責(zé)，把涉事企業(yè)納入重點(diǎn)監(jiān)管名單。另外還有個(gè)重要提醒：2026年1月1日起，鋰電池車(chē)輛海運(yùn)不能再用舊的UN3171編號(hào)了，得按新規(guī)用新編號(hào)，企業(yè)要是不注意，到時(shí)候通關(guān)肯定受影響。

其實(shí)不光單證造假，“新三樣”領(lǐng)域之前也有偷騙稅的事兒。比如之前國(guó)家稅務(wù)總局公布的案例，林某團(tuán)伙從2019到2022年，虛開(kāi)“鉛酸蓄電池”發(fā)票，假裝加工成“鋰電池”出口，騙了1.49億元退稅，最后主犯被判了12年半，還罰了7000萬(wàn)。

現(xiàn)在新能源汽車(chē)這些 “新三樣” 出口越來(lái)越火，洋山港2025年1到10月集裝箱吞吐量都超2300萬(wàn)標(biāo)箱了，但越火越得守規(guī)矩。不管是為了快通關(guān)造假單證，還是為了退稅耍小聰明，最后不僅要賠錢(qián)、被追責(zé)，還會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的名聲。監(jiān)管部門(mén)也說(shuō)了，會(huì)繼續(xù)優(yōu)化通關(guān)服務(wù)幫企業(yè)省事，但對(duì)造假、瞞報(bào)這些行為，肯定會(huì)狠狠查，既要讓 “新三樣” 走出去，更要走得穩(wěn)、走得正。